Quand les passionnés de Suzuki GSX-R se mettent à faire des préparations, on ne rigole plus !
Recherche des meilleures pièces pour optimiser leurs machines tout en restant “period correct”, la GSX-R s’en retrouve sublimée, ligne Yoshimura, rampe de carbus TMR-MJN 41mm, pièces Formula, fourche GSXR-RR ou réplique Kevin Schwantz “Pepsi”… résultat : des petits chefs d’œuvre, prêts à enrouler les virages sur circuit comme dans les années 80.
Mix de cadre 750cm3 avec des moteurs 1100cm3, la fameuse 7/11 pour les intimes, réalésage 1216cm3 tout y passe.
Jean-Damien nous les détaille lors d’une interview sur le stand du club 11R-First GSX-R au Salon du 2-roues de Lyon.
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